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國產化大功率交流傳動調車機車首登“世界屋脊”


編輯:2022-07-14 14:44:21

        中車大連公司自主研發

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                                       HXN3B型調車內燃機車在“世界屋脊”正式運用。白鵬海 攝

    本報訊(大連新聞傳媒集團記者李楠)昨日,由中車大連機車車輛有限公司自主研發的六臺高原環境適應性HXN3B型調車內燃機車在青藏鐵路公司西寧段、格爾木段正式運用。這是國產化大功率交流傳動調車機車在高原地區的首次運用,將緩解高原干線機車增加后對調車機車的需求,提升編組站編解效率,助力青藏地區鐵路運輸及經濟發展。

    HXN3B型高原調車機車裝車功率為3200千瓦,最大運用速度100km/h,達到TierⅡ排放標準,適用于高原高海拔地區調車作業及小運轉運用,可滿足高原線路陡坡、長大坡道對機車牽引性能提出的更高要求,并具有高可靠性、高舒適度、低排放、低油耗、低噪聲等特點。

    中車大連公司針對高原地區特殊運行運用環境、工況,在既有平原HXN3B型交流傳動調車機車基礎上進行一般性改進,研制出高原環境適應性HXN3B型調車機車。該車在柴油機性能、電氣系統絕緣、冷卻系統能力、防紫外線能力等方面優化。加裝機車制氧系統,保障司乘人員在高海拔、缺氧環境中的身心健康。

    此外,機車采用國內自主研發的網絡系統,替代了國外進口機車網絡系統;將制動系統更換為國產制動系統部件。

    在研發過程中,中車大連公司研發部門攻堅自主化微機網絡控制系統,在整車系統配置過程中研發出具有完全自主知識產權的控制系統軟件,該控制系統可充分識別調車機車在高原地區的運用場景,攻克多項適應高原地區運用的關鍵技術難題,滿足用戶對人機交互友好、控制方式簡單、故障精準定位等各項使用要求。

    機車裝用自主化CAB型中國標準制動系統,采用模塊化設計理念,在其控制原理、操作方式、檢修維護、安全冗余、環境適應性等方面進行創新、提升,具有網絡通信、智能控制、故障自診斷等功能,便于運用、維護。

(來源:大連日報)


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